MBAT “GLAVA ZETE” 2025: Lista prijavljenih takmičara



Generalni sekretar Srpskog auto i karting saveza Petar Matović obratio se organizatoru Međunarodne brdske auto trke “Glava Zete 2025” – AMSK Nilović racing iz Nikšića da izda bilten, “uzimajući u obzir neke
razlike u Dodatku pravilnika u disciplini auto trke na brdskim stazama, i to:
POSEBNI PRAVILNIK MEĐUNARODNE BRDSKE AUTO TRKE
GLAVA ZETE-BOGETIĆI 2025
Koja će se bodovati
Za
Šampionat Crne Gore
Šampionat Srbije
I
Kup GLAVA ZETE
Nikšić 10.09.2025.
ORGANIZATOR: AMSK Nilović Racing Nikšić
PETAK,26.09.2025
14:00 – 19:00 TEHNIČKI PRIJEM I VERIFIKACIJA
19:30 – PRVA SJEDNICA ŽIRIJA
08:00 – 09:00 VANREDNI TEHNIČKI PREGLED
10:00 – ZATVARANJE STAZE
10:30 BRIFING SA VOZACIMA
11:00 – PLAĆENI TRENING
30 MINUTA POSLIJE PRVOG ZAVRŠETKA PLAĆENOG
PRVI ZVANIČNI TRENING,30 MINUTA PO ZAVRŠETKU IDE DRUGI TRENING
45 MINUTA POSLIJE OBJAVLJIVANJA REZULTATA – DRUGA SJEDNICA ŽIRIJA
08:30 – KRAJNJI ROK ZA DOLAZAK U ZATVORENI PARKING
10:00 – ZATVARANJE STAZE
11:00 – SVEČANO OTVARANJE
11:30 – TRKA VETERANA
12:00 – TRKA
45 MINUTA POSLIJE OBJAVE PRIVREMENIH REZULTATA
– TREĆA SJEDNICA ŽIRIJA
30 MINUTA POSLIJE TREĆE SJEDNICE ŽIRIJA – DODJELA NAGRADA
1.1.1.- ORGANIZATOR – AMSK Nilović Racing Nikšić ORGANIZUJE MEĐUNARODNU BRDSKU TRKU „GLAVA ZETE _ BOGETIĆI 2025” TRKA ĆE SE ODRŽATI OD 26–28.09.2025 godine.
ADRESA SEKRETARIJATA TRKE:
AMSK Nilović Racing Nikšić UL RADOJICE MIJUŠKOVIĆA 7, NIKŠIĆ,CRNA GORA
E-MAIL : amsknilovic@gmail.com TEL:068884884
Direktor trke: BOŠKO RADOVIĆ Žiri:
Predsjednik: TIHO AĆIMIĆ Član : SLAĐANA RADOVIĆ
Ćlan : ŽELJKO IVANOVIĆ
Delegat AKSCG: SRĐAN KIO MUGOŠA
Verifikaciona komisija:
Predsjednik: DEA DMITROVIĆ
Tehnička komisija:
Predsjednik:
Član: MARKO MUGOŠA
Član: MILOŠ DELIBAŠIĆ
Član: RADE ĐUROVIĆ
Sekretar BLAGOJE NIKČEVIĆ
Hrono: Enes Cviko
Kontakt sa takmičarima: Sekretar
Ljekarska služba: HITNA-BOLNICA NK
26.09.2025 (PETAK) i27.09.2025(SUBOTA) – PARK VOZAČA
28-.09.2025 (NEĐELJA) – ulaz na plac vozača i cilj
ČLAN 2.1 – OPŠTE ODREDBE
2.1.1- Takmičenje se organizuje u skladu sa odredbama Sportskog Pravilnika AKSCG za 2025.god. koji je dopuna ovom Pravilniku. 2.1.2- Potpisom PRIJAVE i pristupom na takmičenje, takmičari i vozači prihvataju poštovanje pravila navedenih u ovom Pravilniku, te se odriču bilo kojeg naknadnog postupka koji nije u skladu sa Sportskim Pravilnikom AKSCG za 2025.
2.1.3- Sve osobe, pravne i fizičke, organizatori i učesnici takmičenja u slučaju nepooštovanja navedenih pravila, gube pravo na licencu koju posjeduju.
2.1.4- Brdska trka “GLAVA ZETE 2025” boduje se za:
2.1.5- Trka će se održati na stazi”GLAVA ZETE -BOGETIĆI” koja ima sledeće karakteristike:
Dužina: 6900 m.
Minimalna širina staze: 6m Prosječan uspon staze:
Start: GLAVA ZETE
Cilj: BOGETIĆI
3.1.1 – Na takmičenju se može nastupiti s vozilima koja zadovoljavaju uslove propisane Sportskim Pravilnikom AKSCG za 2025 član 8 tehnički propisi, te Pravilnika za ostala prvenstva na brdskim stazama. Vozila će biti razvrstana u sledeće grupe.i klase.
3.1.2.- Vozila učesnika Kup GLAVA ZETE, zajedno Grupe N,A,H,E1moto do 1200, do 1600, do 2000 I 2000+cm3.
3.1.3.-Vozila učesnika u ostalim prvenstvima , definisana su posebnim Pravilnicima ili sa Aneksom na Pravilnik.
3.1.4.- Sigurnosna oprema svih vozila mora odgovarati propisima Sportskog pravilnika AKSCG za 2025.
3.1.5.- Vozilima s nedostatkom sigurnosne opreme ili opreme koje propisi ne dozvoljavaju, neće se dopustiti učešće na trci ili će se isključiti sa takmičenja.
3.1.6.- Dopuštena je upotreba goriva u skladu s odredbama dodatka “J” i “K” Međunarodnog Sportskog Pravilnika FIA.
4.1.1- Za vrijeme treninga i trke vozači u vozilu moraju obavezno koristiti sigurnosne pojaseve i zaštitne kacige, koji moraju odgovarati propisima AKSCG.
4.1.2.- Vozači obavezno moraju biti odjeveni u vatrootporne kombinezone (uključujući zaštitnu obuću, donje rublje, podkapu i rukavice), koji moraju odgovarati propisima AKSCG.
4.1.3.- Obavezno je korištenja sigurnosnog sistema za držanje glave/kacige tzv.HANS,za vozače, o sim za takmičare Kup Lovćen iz drugih ASN gdje je to nacionalnim pravilnicima drugaĉije određeno
5.1.1.- Na ovom takmičenju mogu nastupiti sva fizička ili pravna lica koja posjeduju odgovarajuću takmičarsku – vozačku licencu ovjerenu za 2025 godinu, vozačku dozvolu, polisu ličnog osiguranja i važeći ljekarski karton.
5.1.2.- Svi takmičari i vozači iz inostranstva moraju za nastup na trci posjedovati pisano odobrenje izdano od nacionalnog saveza (ASN) temeljem odgovarajuće licence.
Ukoliko vozači ne posjeduju gore opisano odobrenje, moguć je nastup jedino van konkurencije međunarodnog takmičenja, a prema odluci žirija na predlog organizatora (preporuka promotivna vožnja).
5.1.3.- Vozači u konkurenciji Šampionata Crne Gore mogu nastupati samo sa licenvom izdatom od AKSCG-AMSCG za 2025godinu
61.1. Prijave za ovo takmičenje podnose se na odgovarajućem obrascu u skladu sa ovim Pravilnikom na adresu:
, Nikšić, CRNA GORA
Tel. 068884884
Prijave dostavljene telefonski, faxom ili putem e-maila moraju prije objave liste prijavljenih (srijeda 09.07.2025 do 14 sati) biti potvrđene u originalnom obliku sa svim traženim podatcima.
6.1.2.-Broj učesnika takmičenja nije ograničen.
6.1.3.- Nakon zaključenja prispjelih prijava, zamjena takmičarskog vozila može se izvršiti samo pod uslovom da novoprijavljeno vozilo pripada istoj grupi i klasi automobila kao i ranije prijavljeno.
6.1.4.- Nakon zaključenja prijava, nije moguća zamjena vozača. Zamjena vozača propisana je članom 121. ICS (Međunarodnog Sportskog Pravilnika).
6.1.5.-Nije dopušten dvostruki start (jedan vozač dva vozila ili dva vozača s jednim vozilom).
6.1.6.- Startnina- svakog učesnika poklanja se organizatoru i to: Kup na brdskim stazama iznosi 50 Eura, a za Prvenstvo AKS Crne Gore iznosi 50 Eura.Plaćeni trening 30 eura. Vozači startninu predaju prilikom verifikacije.
6.1.7.- Startnina će biti vraćena u cijelosti, ako prijava nije prihvaćena ili je takmičenje otkazano.
6.1.8.- Svaki vozač i takmičar nastupa na vlastitu odgovornost. Organizator ne prihvata bilo kakvu odgovornost vozačima za povrede osoba i štete na imovini drugih vozača, takmičara i mehaničara. Svaki takmičar – vozač odgovoran je za sva lična osiguranja. Polisa osiguranja mora da glasi na najmanji iznos od 5000,ooE za slučaj smrti, odnosno 10.000,ooE za slučaj invalidnosti.
6.1.9.- U saglasnosti sa pravilima organizator će zaljučiti polisu osiguranja za građansku odgovornost prema trećim licima.
6.1.10.- Građanska odgovornost pokrivena osiguranjem organizatora postoji za vrIJeme trajanja cijelog takmičenja – trening, trka, put od servisnog i zatvorenog parkirališta do staze i natrag.
6.1.11.-Svaki takmičar – vozač učešćem u takmičenju odriče se svih prava na naknadu vezanu za nezgode koje bi se mogle dogoditi takmičaru – vozaču ili njihovim mehaničarima tokom treninga ili trke, ili za vrijeme puta od parka vozača do staze i nazad. Ovo odricanje odnosi se na organizatora, AKSCG, FIA , AMSCG i sva službena lica i druge takmičare – vozače ili njihove mehaničare.
7.1.1. – Organizator zadržava pravo dopune ovog Pravilnika, odnosno davanje dodatnih uslova i uputa, koji će biti njegov sastavni dio. Organizator također zadržava pravo otkazivanja ili prekida takmičenja radi nedovoljnog broja učesnika, više sile ili nepredviđenih događaja, a da za to nije dužan bilo kome nadoknaditi troškove.
7.1.2.- Učesnici će o bilo kakvim izmjenama i dopunskim uslovima biti obavješteni na najbrži mogući način putem službenih biltena na službenim oglasnim tablama (član 3).
7.1.3.- O svim slučajevima koji nisu predviđeni ovim Pravilnikom, odlučiće žiri trke.
8.1.1.- Organizator će učesnicima osigurati startne brojeve. Startni broj za vrijeme takmičenja mora biti postavljen s obije strane vozila (prednji kraj na formulama). Vozilima bez ovako postavljenih startnih brojeva neće biti dopušten start.
8.1.2.- Za dodjelu startnih brojeva odgovoran je organizator takmičenja.
8.1.3.- Po završetku takmičenja, a prije napuštanja parka vozača ili zatvorenog parkirališta i izlaska vozila u javni saobraćaj, vozači su dužnii s vozila ukloniti startne brojeve.
8.1.4.- Vozači su dužni najkasnije 1 (jedan) sat prije starta staviti se na raspolaganje direktoru trke. Vozači sami snose posljedice proistekle iz njihovog neznanja vezano za uslove ili izmjene satnice, a koje mogu biti donijete ili objavljene na službenim tablama prije starta.
8.1.5.- Vozači su dužni biti na svojim startnim mjestima najkasnije 10 minuta prije svog startnog vremena. Iz takmičenja će biti isključen svaki vozač koji se ne javi na start u za njega predviđeno vrijeme.
8.1.6.- Na vozilima mogu biti istaknuti reklamni natpisi uz uslov:
8.1.6.- Nije dopušteno isticanje reklamnih natpisa na ostakljenim bočnim djelovima vozila. Može se postaviti samo naljepnica sa imenom i prezimenom vozača.
8.1.7.- Organizator ima pravo da istakne svoje reklame na takmičarska vozila učesnika, na bočnim sranama i prednjoj haubi vozila.
8.1.8.- Tokom održavanja treninga i trke koristiti će se sledeće zastavice:
– UDVOJENE ZASTAVICE, vrlo velika opasnost
8.1.9.- Najstrože je zabranjeno u toku treninga i trke vozilom se kretati u suprotnom ili poprečnom smjeru od predviženog, osim ako to narede sudije ili direktor trke. Svako kršenje ovog pravila biti će kažnjeno isključenjem uz mogućnost dodatnih sankcija i obavjest matičnog ASN-u o tom slučaju.
8.1.10.- Ako vožač prekine trening ili trku radi mehaničkog kvara ili nekih drugih razloga, svoje vozilo mora odmah ukloniti sa staze, napustiti ga i postupiti po naređenju sudija.
9.1.1.- Verifikacija će se obaviti u Petak, 26.09.2025.godine od 14.00 do 19.00 sati U parku na GLAVI ZETE
vozačku licencu vozačku dozvolu lijekarski karton
potvrdu o uplaćenoj kotizaciji polisu ličnog osiguranja tehničku knjižicu vozila
strani vozači – odobrenje nacionalnog saveza (ASN) za nastup na takmičenju
10.2.1. Najstrože je zabranjeno trenirati izvan predviđene satnice službenih treninga.
10.2.2 Službeni trening održati će se u Subotu, 27.09.2025.godine.
1O.2.3. Na treninzima mogu učestvovati samo vozila koja su prošla tehnički prijem i verifikaciju.
10.2.4. Na trci mogu nastupiti vozači koji su u potpunosti odvozili i završili jedan od službenih treninga. O posebnim slučajevima odlučiti će žiri.
10.2.5.1. Vozači na treningu startuju prema startnoj listi treninga u razmaku od 30-90 sekundi i razmakom između grupa od 2 do 5 minuta. Konačnu odluku o razmaku starta donosi žiri.
– glavnih sudija krivina, neće se razmatrati. Odluke glavnog sudije krivina – sudije činjenica može promjeniti žiri uz korištenje video ili elektronskog zapisa.
ČLAN 13.1 – NAGRADE
13.1.2. Počasne nagrade koje takmičari ili vozači ne podignu u roku od mjesec dana po završetku takmilčenja postaju vlasništvo organizatora. Počasne nagrade se ne šalju – moraju se preuzeti.
13.2.1. Prisustvovanje svećanosti dodjele nagrada lična je moralna obaveza svih učesnika takmičenja, a nagradjeni obučeni u vozački kombinezon.
13.2.2.- Svečanost dodjele nagrada održati će se u Nedjelju, 28.09.2025.godine prema programu takmičenja na GLAVU ZETE.
NIKŠIĆ, 10.05.2025. god. Organizator – AMSK Nilović Racing Nikšić
Direktor,
BOŠKO RADOVIĆ
___________________
TEL:068884884

S A F E T Y P L A N ’’ GLAVA ZETE 2025 ’’
Nikšić, 10.09.2025. godine.
1. SUDIJE I OBEZBEĐENJE
1. Tabelarni prikaz sa daljinom u metrima:
| Broj sudiskog mjesta | Pozicija u metrima | Funkcija |
| -100 | POLICIJA X2 | |
| -50 | Tehnička komisija x 2Redar x 11 Vatrogasac sa S-6 apara- tomObezbeđenje x 1 | |
| START | Uprava trke (direktor, pomoćnik direktora,komandir Policije, vođa obezbeđenja, glavni sudija, hronoHITNAStarterRedar (podmetač) x 1Obezbeđenje x 1Safety Car | |
| 1DESNI LAKAT 1 | 300 | SudijaX1,REDARX1,RADIO VEZA,SECURITY S1 |
| 2 | 600 | SudijaX1RADIO VEZA S2 |
| 3DESNI LAKAT | 1100 | Sudija x1 S3 |
2
| 4LIJEVI LAKAT | 1600 | Sudijax1 S4 |
| 5 LAKAT DESNI | 2100 | Sudijax1Security x1Radio vezaZONA ZA GLEDAOCE S5 |
| 6 | 2500 | SecuritySUDIJA REDAR S6 |
| 7LIJEVI LAKAT | 2900 | Sudija x1ZONA ZA GLEDAOCE S7 |
| 8 DESNI LAKAT | 3300 | Sudija x1Redar x1Radio vezaSECURITYZONA ZA GLEDAOCE S8 |
| 9 | 3700 | SUDIJASecurity x1 S9 |
| 10LIJEVI LAKAT | 4300 | Sudija X1HITNA VATROGASCIŠLEPAZONA ZA GLEDAOCE S10 |
| 11 | 4900 | Security x1 S11 |
| 12 | 5400 | Sudija X1SECURITY X1RADIO VEZA S12 |
| 13 | 5800 | Sudija X1 S13 |
| 14 | 6000 | Sudija X1RADIO VEZASECURITY X1ZONA ZA GLEDAOCE S14 |
| 17 C I LJ | 6900 | SECURITY X1FINIŠERHRONOPOLICIJAREDAR |
| 15 | 6100 | SUDIJASECURITY S15 |
| 16 | 6300 | SUDIJASECURITY S16 |
2. VEZE
Radio veze će biti na 4 različita kanala.
1. Kanal : Direktor trke – Glavni sudija – sudije na stazi (16)
2. Kanal : Direktor trke – Hrono ekipa – Start – Finish (2)
3. Kanal : Direktor trke – Komandir MUP – Policija na stazi 6
4. Kanal: Direktor trke – Vođa obezbeđenje – Obezbeđenje na stazi 8
3. ZATVARANJE I OTVARANJE STAZE
Zatvaranje staze za trening i trku
U 10:00 časova policija zatvara saobraćaj na putu
GLAVA ZETE – BOGETIĆI.
Od 10:00 do 10:30 samo vozila specijalno označena od strane organizatora se mogu kretati stazom.
30 minuta prije starta treninga – trke, sva servisna vozila (hitna pomoć, vatrogasna i šlep vozila) moraju biti postavljena na određena mjesta. Na stazi ne sme biti drugih vozila.
Vozilo organizatora (direktor trke) sa crvenom zastavom, predvođeno policikim vozilom sa uključenom sirenom i rotacionim svjetlima ce krenuti stazom 30 minuta prije predviđenog starta, čime će označiti start treninga – trke. Istovremeno će se tokom obilaženja staze provjeriti bezbednosno stanje na stazi.
Posle povratka na start, direktor trke odobrava početak treninga – trke.
Otvaranje staze posle završetka treninga – trke
Staza će biti otvorena oko 30 minuta posle starta poslednjeg vozila na treningu – trci. Vozilo organizatora (direktor trke) sa zelenom zastavom, predvođeno policiskim vozilom sa uključenom sirenom i rotacionim svjetlima označiti kraj treninga – trke i otvaranja saobraćaja.
Nakon pristizanja vozila na cilj, put je oficijalno otvoren.
Ono što je bilo nezvanično najavljeno, danas je dobilo zvaničnu potvrdu. Pretposlednja trka Brdskog šampionata Crne Gore u automobilizmu MBAT “Podi 2025”, koja je po Kalendaru Auto i karting saveza Crne Gore trebala da se vozi 4. i 5. oktobra, neće se održati.
Organizator – AMSK Podi je saopštio da su razlozi otkazivanja trke bezbjednosne prirode, pošto “je staza znatno oštećena i trenutno ne ispunjava bezbjednosne standarde potrebne za održavanje trke”.
-Staza na kojoj treba da se vozi trka je u nekim djelovima potpuno propala. Iako je bilo nekih obećanja, nijesu nam sanirali tu dionicu staze, koja zbog toga nije bezbjedna, kako za učesnika trke tako i za gledaoce. Iz tih razloga smo mi na Skupštini kluba donijeli odluku da se trka ne održi, iako bi joj ovo bilo jubilarno, deseto izdanje. Naš prioritet je bezbjednost svih takmičara i posjetilaca. Svjesni smo da ovo izaziva razočaranje, ali smatramo da je odgovorno da zdravlje i sigurnost stavimo na prvo mjesto. Zahvaljujemo na razumijevanju i podršci i radujemo se ponovnom susretu kada uslovi budu bezbjedni za sve, saopšteno je iz AMSK Podi.
Brdski šampionat Crne Gore u automobilizmu ulazi u samu završnicu.
Do kraja su, prema Kalendaru Auto i karting saveza Crne Gore ostale tri trke: MBAT “Glava Zete 2025”, MBAT “Podi 2025” i MBAT “Dubrovnik”.
Međutim, prema nezvaničnim informacijama Međunarodna brdska auto trka “Podi 2025”, koja je bila planirana za 4. i 5. oktobar u organizaciji AMSK “Podi” iz Herceg Novog se neće održati.
Član AMSK AP sport Aldin Ćorović i Milan Jakšić iz AMSK Kotor obilježili su 16. izdanje Međunarodne brdske auto trke “Pljevlja 2025”, koja je posljednje tri godine i Memorijal “Nikola Asanović”, voženoj na stazi Dajevića Han – Rudnica.
Ćorović je trijumfovao u kategoriji 2, dok je Jakšić bio najbrži od svih automobila, odnosno u kategoriji 1.
Ćorović je sa svojim prototipom u drugoj vožnji postigao vrijeme dva minuta, 23 sekunde i 90 stotinki, ali nije uspio da obori rekord staze koji je svojevremeno postavio Nikola Asanović (2:22,041).
-Organizacija trke bila je na visokom nivou. Zadovoljan sam svojom vožnjom. Približio sam se rekordu Nikole Asanovića, ali falilo mi je nešto više od sekundu i po, kazao je Ćorović.
Milan Jakšić je ubjedljivo slavio u zavičaju svoga oca Milovana na stazi dugoj 4.350 metara sa novim rekordom klase. U drugoj vožnji imao je vrijeme 2:30.437 i za pet sekundi bio je brži od drugoplasiranog Jovana Perunovića (AMSK Podi). Kao trećeplasirani u generalnom plasmanu kategorije 1 završio je Tripo Pinjatić (Crmnica), četvrto vrijeme imao je Boško Tujković (Kotor), a peto Ivan Ražnatović (Podi). Jakšić je zabilježio sedmu trijumf u sezoni, računajući i pobjede u Centralno-evropskoj zoni.
-Uprkos problemima sa dotokom goriva uspio sam da nastavim pobjednički niz. U drugoj vožnji popravio sam svoje vrijeme za četiri sekunde. U septembru me očekuju trke u Buzetu i na Glavi Zete, tako da će Honda prije toga ići u Italiju na kontrolni servis, rekao je Milan Jakšić, stariji brat evropskog šampiona Vasilija.

Po klasama prvo mjesto osvojili su Dragan Dragojević, Milorad Ražnatović, Srđan Radanović, Nikola Vlahović, Marko Adžić, Darko Ivanović, Jovan Perunović, Gligorije Šušić, Marija Ivanović, Boško Tujković, Radovan Radanovic, Milan Jakšić, Ivan Ražnatović i Aldin Ćorović.
U ekipnoj konkurenciji prvo mjesto osvojio je AMSK Kotor sa 68 bodova, drugi su bili takmičari AMSK Podi sa 65, a treći AMSK Herceg Novog sa 51 bodom.
Naredna, peta trka šampionata Crne Gore biće održana 28. septembra na Glavi Zete.