Category: Aktivnosti

Automobilska sezona u Crnoj Gori startuje ovog vikenda, kada će se voziti prva od sedam planiranih trka na brdskim stazama po zvaničnom Kalendaru Auto i karting saveza Crne Gore.

Sezonu otvara Međunarodna brdska auto trka “Podgorica-Kuči 2025”, koja će se od 23. do 25. maja, u organizaciji AMK “Monterejsing” voziti na stazi sa startom u Doljanima i ciljem na skretanju ka Fundini. Dužina staze je 3.900 metara, tako da će se voziti dvije trke. Širina staze je šest metara, a “majstori volana” će se, pored Šampionata Crne Gore nadmetati i za “Kup Podgorica – Kuči”.

-S velikim zadovoljstvom i nestrpljenjem očekujemo start sezone i prvu trku, koja će se na stazi u Kučima voziti prvi put poslije 2009. godine. Organizator Željko Ivanović sa svojim timom je svakodnevno na stazi i ulaže mnogo truda, vremena i resursa kako bi osigurao da staza bude u potpunosti spremna, bezbjedna i sigurna za sve učesnike i gledaoce, jer su nam sigurnost vozača, publike i svih učesnika događaja apsolutni prioritet. Vjerujem i siguran sam da će trka proteći u sportskom duhu i uzbuđenju koje ovaj sport donosi, ali prije svega – u bezbjednom okruženju za sve prisutne, rekao je Dragan Milić, predsjednik Auto i karting saveza Crne Gore.

–Mi iz rukovodstva smo u skladu sa mogućnostima Saveza opredijelili odredjenu pomoć klubu organizatoru – AMK “Monterejsing”. Start sezone predstavlja ne samo sportski izazov, već treba da predstavlja i simbol zajedništva, druženja, predanosti i ljubavi prema automobilizmu. Zato smo planirali da u subotu, nakon treninga napravimo jedno druženje, uz roštilj i osvežavajuća pića za sve automobiliste i  učesnike trke, kao i brojne stare asove i goste koje ćemo pozvati. Cilj nam je da, pored takmičarskog duha podijelimo i iskustva, dobre priče i smijeh, jer i najveći rivali mogu biti veliki prijatelji van staze. Želimo da na taj način podsjetimo starije, a mlađima da ukažemo kako se to nekada radilo na trkama u onoj velikoj bivšoj nam državi. Veliku zahvalnost za pomoć u organizaciji ovog druženja dugujemo Enesu Jevriću, vlasniku mesara “Jevrić”, koji nam je obezbijedio meso za roštilj i Goranu Banjeviću, čija nam je Kompanija “VSG” donirala vodu, sokove i ostala osvežavajuća pića, rekao je Dragan Milić, predsjednik Auto i karting saveza Crne Gore.

U sali Doma kulture u Kolašinu danas je održana komemoracija povodom tragične pogibije istaknutog automobiliste Janka Vlahovića, koji je život izgubio prije dva dana u saobraćajnoj nesreći na Vranjini, na putu Podgorica – Bar.

U prisustvu porodice, prijatelja, kolega i brojnih poštovalaca lika i djela poznatog i uvaženog Kolašinca, od Janka, kao uspješnog automobiliste i člana Upravnog odbora Auto i karting saveza Crne Gore se emotivnim obraćanjem oprostio predsjednik ove Asocijacije Dragan Milić.

–Poštovana porodico Vlahović, prijatelji, sportski radnici, članovi sportskih klubova, kolege, uvaženi gosti,

Danas smo se okupili u Kolašinu sa tugom u srcima, da se oprostimo od našeg dragog prijatelja, kolege i sportiste — čovjeka koji je ostavio dubok trag u crnogorskom sportu, posebno u automobilizmu, kako na stazi, tako i van nje.

Oproštaj od čovjeka kao što je bio Janko Vlahović nije samo lični gubitak — to je gubitak za cijeli crnogorski automobilizam, za Auto i karting savez Crne Gore…

Teško je naći prave riječi kada nas zadesi ovakva tragedija. Iako znamo da su brzina i izazovi u krvi svakog vozača, nikada nismo spremni da izgubimo nekog ko je bio istaknuti član našeg Saveza, inspiracija mladima i istinski borac za bezbjednost, napredak i sportsku čast.

Janko je bio sportista, i to svestrani u punom smislu te riječi — posvećen, hrabar, dosljedan i uvijek spreman da ide do kraja. Na stazama širom Crne Gore i regiona, ostavio je trag ne samo kao vozač, već i kao borac za fer-plej i napredak automobilističkog sporta. Bio je šampion, ne samo po rezultatima, već po ponašanju, po ljudskosti.

Njegovo uključivanje u upravljačke strukture Auto i karting saveza Crne Gore nije bilo slučajnost — Janko je bio čovjek koji je znao da prepozna probleme, ali i da ponudi rješenja. Kao član Upravnog odbora Auto i karting saveza Crne Gore radio je tiho, ali predano, za sport svim srcem, ne tražeći ništa za sebe. Uvijek sa stavom, ali nikad bez poštovanja. Njegov doprinos će ostati duboko urezan u temelje onoga što naš Savez danas jeste.

Nažalost, život nas je podsjetio koliko je krhak. Janko nas je napustio na način koji je, koliko god bolno zvučalo, bio duboko u skladu s njegovim duhom — na motoru, u pokretu, slobodan… Takvi ljudi nikada ne stoje u mjestu.

Danas, dok stojimo pred ovom velikom tišinom koju je ostavila njegova smrt, osjećamo i veliku odgovornost: da čuvamo ono što je stvarao, da nastavimo tamo gdje je stao, i da nikada ne zaboravimo ime Janka Vlahovića.

U ime Auto i karting saveza Crne Gore, izražavam najdublje saučešće njegovoj porodici, njegovim prijateljima, kolegama, Kolašincima i svima koji su ga poznavali.

Čovjek se ne mjeri samo onim što je postigao, već onim koliko ga ljudi pamte po dobru.

 A Janka će pamtiti mnogi.

I to dugo.

Počivaj u miru, prijatelju. Tvoje ime će živjeti na svakoj stazi, u svakom motoru koji zagrmi — jer si bio jedan od onih rijetkih koje sport ne zaboravlja, rekao je Dragan Milić, predsjednik Auto i karting saveza Crne Gore.

Janko Vlahović će ostati upamćen kao šampion koji je živio za brzinu, ali i kao čovjek velikog srca. Njegovo ime ostaće trajno urezano u istoriji crnogorskog automobilizma.

Teška i tužna vijest za sve one koji su poznavali vjerovatno najpoznatijeg saobraćajnog policajca u državi, a znali su ga makar “iz viđenja” svi koji su češće vozili kanjonom Morače, ali i drugdje crnogorskim drumovima, jer je “od šale” stizao s juga na sjever i obrnuto, poput mitske ptice trkačice…

U saobraćajnoj nezgodi na Vranjini, u sudaru automobila i motora, život je izgubio Janko Vlahović, jedan od najpoznatijih saobraćajnih policajaca koje je ova zemlja ikad imala. Iako je od nedavno bio u penziji, ostao je do poslednjeg dana vjeran onome što je volio najviše – motoru, slobodi puta i bezbjednosti svih nas.

Janko je bio sportista, i to svestrani u punom smislu te riječi — posvećen, hrabar, dosljedan i uvijek spreman da ide do kraja. Na stazama širom Crne Gore i regiona, ostavio je trag ne samo kao vozač, već i kao borac za fer-plej i napredak automobilističkog sporta. Bio je šampion, ne samo po rezultatima, već po ponašanju, po ljudskosti.

Njegovo uključivanje u upravljačke strukture Auto i karting saveza Crne Gore nije bilo slučajnost — Janko je bio čovjek koji je znao da prepozna probleme, ali i da ponudi rješenja. Kao član Upravnog odbora Auto i karting saveza Crne Gore radio je tiho, ali predano, za sport svim srcem, ne tražeći ništa za sebe. Uvijek sa stavom, ali nikad bez poštovanja. Njegov doprinos će ostati duboko urezan u temelje onoga što naš Savez danas jeste.

Rođen u Kolašinu, Janko je najviše vremena u karijeri proveo upravo patrolirajući jednom od najtežih i najzahtjevnijih dionica u Crnoj Gori – magistralom uz Moraču i Taru. Taj put, pun klisura, tunela, odrona i nepreglednih krivina, poznavao je kao svoj džep. Za sve vozače, domaće i strane, bio je simbol reda i sigurnosti na tom teškom terenu.

Stizao je gdje niko nije mogao, često prije i od hitne pomoći i vatrogasaca, kao presretač na službenom BMW motoru republičke saobraćajne policije. Njegov “ulet” na bilo koju tačku Crne Gore bio je spektakl sam po sebi – glasan, brz, odlučan. Holivudski izgled, stav kakav se viđa samo u filmovima, a disciplina i posvećenost kakve više rijetko srećemo. Od Kolašina do primorja, Janka su prepoznavali po silueti i zvuku motora. A poznavali su ga i po tome što rijetko oprašta – bio je pravičan, strog i poštovan. Nisu ga voljeli prekršioci, ali su mu se i oni divili.

Službu je započeo 1984. godine, a već 1987. zadužio prvi službeni motor, ostvarivši dječački san. Više od 600.000 kilometara prešao je službeno, a stotine hiljada privatno, u sjedištu svojih dvotočkaša. Njegova vještina vožnje bila je legendarna – u potjerama, kroz šume, magle, kiše, kroz neprohodno i zaboravljeno. Niko mu nije mogao umaći, pa ni oni kojima se praštalo u svim drugim slučajevima.

Govorio je malo, ali je sve što je trebalo govorila njegova pojava. Nagrađivan je mnogo puta – od države, policije, vojske. Plaketu bezbjednosti, najviše policijsko priznanje, dobio je još 1990. godine, potpisanu lično od predsjednika Saveznog izvršnog vijeća Ante Markovića. Bio je šampion u sportu – kao skijaš, strijelac, automobilista. Nije odolio ni bandži skokovima – s mosta na Đurđevića Tari skakao je s istim adrenalinom s kojim je ulazio u svaku potjeru.

Njegove nezgode na motoru – od kojih je čudom ostajao živ i čitav – samo su dodale težinu legendi. Jedna od njih, kada je letio 57 metara nakon iznenadnog izlaska automobila iz kolone, i dalje se prepričava. Ustao je krvav, bez svijesti, pa opet ustao i pitao ko je vozio. Nije praštao bezobrazluk, čak ni na magistrali.

Kao iskusni takmičar dijelio je iskustva, savjete, i planirao mirnije dane sa porodicom. Oni koji su ga iole poznavali, kažu da Janko Vlahović nije samo bio policajac – već  institucija, simbol reda, hrabrosti i energije.

Crna Gora je ostala bez jednog od svojih najhrabrijih sinova puta. Otišla je legenda, ali ostaje u pamćenju svih koji su ga znali, sreli ili samo čuli kako prolazi. Punim gasom, pravim putem, do kraja.

Počivaj u miru, Janko. Putevi i automobilisti te neće zaboraviti.

Šćekić: Rekordna izdvajanja za sport doprinos sportskoj slavi Crne Gore

Vlada Crne Gore i Ministarstvo sporta i mladih prepoznaje potrebe sporta, pa je i ove godine većem broju saveza povećala davanja iz Budžeta, a i ukupni opredijeljeni iznos veći je nego prethodnih godina, kazao je ministar Dragoslav Šćekić.

Na prigodnoj svečanosti Ministarstvo sporta i mladih danas je u Vili “Gorica” uručilo ugovore o korišćenju sredstava za sufinansiranje programa sportskih organizacija za tekuću godinu.

Resorsno ministarstvo je za podršku nacionalnim sportskim savezima opredijelilo 6,675 miliona eura.

Šćekić je istakao da takvim odnosom dokazuju da na poseban način doživljavaju sport i da su okrenuti mladim ljudima i njihovim sportskim potrebima.

-Kroz razvoj strategije sporta i poboljšanje sportske infrastrukture radimo na sportskoj bazi i selektovanju sporta i sportista. Neprestanim reagovanjima na zakonsku regulativu stvaramo uslove kojim štitimo sport i sportiste od uticaja koji ne vode boljim rezultatima, već u pravcu ostvarivanja raznih, pa i nesportskih interesa društvenih parastruktura, kazao je Šćekić.

Prema njegovim riječima, sport, naročito vrhunski, traži mnogo odricanja, a da bi se doseglo do takvih visina, osim talenta, potrebna su sredstva i uslovi.

-Crnogorski narod je sportski talentovan, državi vjeran i rezultata željan, a država, vrednujući te činjenice, sve čini da im stvori uslove da njihovu nadarenost iskažu što značajnijim rezultatima, ali i da pokažu našim građanima da su izdvojena sredstva pravedno opredijeljena i na najbolji način iskorišćena, rekao je Šćekić.

On je naglasio da na taj način stvaraju preduslove za ozbiljnu podršku i sa tribina i u javnom životu uopšte.

-Ministarstvo sponzorima, ali onim istinskim, koji sredstvima žele da kreiraju sportski ambijent, poboljšaju rezultate i napredak mladih ljudi, poručuje da su dobrodošli u sportsku porodicu, ali i upozorava na sve primjetnije prisustvo sponzora koji sportsku arenu smatraju poligonom za stvaranje ambijenta za promociju svojih potreba, rekao je Šćekić.

Prema njegovim riječima, Ministarstvo sporta i mladih, ove godine je sportskim savezima, Crnogorskom olimpijskom i Paraolimpijskom komitetu opredijelilo skoro sedam miliona eura, što je rekordan iznos u dosadašnjoj sportskoj praksi.

-Nijesu to sredstva od kojih se vrti u glavi ali su izdvojena sa uvjerenjem da će ih rukovodstva sportskih saveza i organizacija iskoristiti na najbolji mogući način i da će doprinijeti sportskoj slavi Crne Gore, rekao je ministar sporta i mladih.

On je poželio da sportisti i sportski radnici crnogorsku reprezentuju na način kako nam i dolikuje.

-Da poštuju sportske protivnike i vjeruju u svoje mogućnosti. Da sve učine kako bi se ime Crne Gore što češće spominjalo u sportskim krugovima a njena zastava vijorila iznad pobjedničkih postolja. Crnogorske sportiste i ove godine očekuju velika takmičenja a ja im u ime Vlade Crne Gore i svoje lično želim svaku sportsku i porodičnu sreću, rekao je Šćekić.

Predsjednik Crnogorskog olimpijskog komiteta Dušan Simonović kazao je da taj događaj simboliše važan korak u osiguravanju kontinuiteta razvoja i podrške sportu u Crnoj Gori. Prema njegovim riječima, potpisani su ugovori koji su od ključnog značaja za sportski sistem, ali i za budućnost crnogorskog sporta.

-To nije samo administrativni čin, već potvrda naše zajedničke posvećenosti sportu i sportistima, koji svakodnevno treniraju i brane boje Crne Gore na sportskim terenima širom svijeta. To je i odnos države prema sportu i sportskim vrijednostima, kazao je Simonović.

On je kazao da su svjesni da sredstva iz državnog budžeta uprkos povećanju nijesu dozvoljna da upotpunosti odgovore na sve potrebe sportskih organizacija.

-Sport se ne smije finansirati samo iz jednog izvora, niti može zavositi samo iz jednog izvora. U saradnji sa Ministarstvom sporta i mladih i Vladom započeli smo razgovore oko modela održivog finansiranja sporta kroz alternativne izvore prihoda, kako bi se stvorila stabilna finansijska osnova koja će omogoćuti razvoj i dugoročnu održivost sportskog sistema, rekao je Simonović.

Uprkos opstrukcijama bivšeg rukovodstva, novoizabrani predsjednik Auto i karting saveza Crne Gore, nekada vrhunski majstor volana a danas poslovno i porodično ostvareni čovjek sa svojim saradnicima očekuje da će automobilizam u Crnoj Gori podići na veći nivo

Bivši uspješni automobilista Dragan Milić je došao na čelo Auto i karting saveza Crne Gore sa ciljem da pokuša da sa svojim saradnicima popravi stanje u crnogorskom automobilizmu i da vrati ovaj sport na mjesto koje je nekada zauzimao na ovim prostorima. Kao poslovno i porodično ostvaren čovjek imao je nekoliko uslova – da se sve radi bez improvizacija, u skladu sa zakonima i da su on i njegov tim čisti volonteri i da za svoj angažman nemaju nikakve nadoknade. Međutim, već na početku svog mandata naišao je na neviđene opstrukcije bivšeg rukovodstva.

–Na zahtjev mojih prijatelja Tihomira-Tiha Aćimića i Srdjana-Kija Mugoše prihvatio sam da budem na čelu Saveza isključivo sa željom da pokušamo da svojim iskustvom, autoritetom, znanjem i poslovnim vezama obezbijedimo što bolje uslove za razvoj automobilizma i da popravimo stanje u ovom lijepom i atraktivnom sportu, po kojem smo mi nekada bili poznati i priznati širom Evrope. Međutim, već na startu smo naišli na opstrukcije od strane bivšeg rukovodstva, koje traju i do dana današnjeg. Još uvijek nam nijesu predali dokumentaciju Saveza, pečat, izvještaje o radu, finansijske izvještaje, službeni lap top, šifru za mejl adresu, dokumentaciju sa trka…tako da ne možemo ni da proglasimo najbolje u 2024. godini, niti da normalno funkcionišemo. Bukvalno nam ništa nijesu predali, pa smo bili prinuđeni da svoje pravo tražimo preko nadležnih državnih organa, rekao je Dragan Milić.

Optimista uprkos opstrukcijama

Da bivše rukovodstvo, kojem je očigledno teško pao poraz na izborima i gubitak funkcija ne žele dobro crnogorskom automobilizmu potvrda su i dešavanja na Skupštini održanoj prije nekoliko dana u Podgorici.

-Vrhunac opstrukcija bivšeg rukovodstva upravo se desio na Skupštini, održanoj 16. januara u Podgorici, kojoj su prisustvovali predstavnici svih klubova, odnosno odziv na sjednici je bio stopostotan. Međutim, delegati koji podržavaju bivše rukovodstvo su napustili sjednicu i sjutradan otišli u Inspekciju za sport sa zahtjevom za poništenje odluka, jer je Skupština održana 14 dana od zakazivanja, a ne 15, kako to Zakon o sportu predvidja. Tu su definitivno “pale maske” i potvrdilo se da oni ne žele dobro crnogorskom automobilizmu jer su iz formalnih razloga, zbog samo jednog dana doveli do poništenja odluka Skupštine, pa moramo zakazati novu i tako izgubiti blizu mjesec dana. To odlaganje može imati velike posledice po rad Saveza, jer kasnimo sa usvajanjem Kalendara takmičenja za ovu sezonu, vjerovatno i kod ispunjavanja uslova za apliciranje za sredstva na redovnom Konkursu za sufinansiranje programa nacionalnih saveza kod Ministarstva sporta, zatim moramo otkazati planiranu Zimsku ligu, iako je bilo zainteresovanih klubova sa sjevera naše zemlje za organizaciju trka, kasnimo sa proglašenjem najboljih u 2024. godini…razočaran je Dragan Milić postupcima pojedinih delegata, od kojih su mu mnogi bili u prošlosti rivali na stazi, sa kojima se uvijek fer i sportski borio za svaku stotinku, sekundu, svaki metar… na stazama širom Crne Gore i regiona.

I pored konstantnog “postavljanja klipova”i opstrukcija, novoizabrani predsjednik vjeruje u prevazilaženje krize i bolje dane crnogorskog automobilizma.

– Vjerujem da će proraditi savjest pojedincima i da će interese automobilista staviti iznad ličnih interesa. Ja im pružam ruku i pozivam da prestanu sa opstrukcijama i da se uključe u rad Saveza i svojim iskustvom i znanjem kroz razne komisije daju doprinos stvaranju boljih uslova za razvoj automobilizma. Pozivam i vozače da dignu svoj glas, jer od naših neslaganja najviše oni ispaštaju. Imamo velike planove i aktivnosti kako bi podigli crnogorski automobilizam na viši nivo. Planirali smo da pomognemo klubovima u organizaciji trka, da vozačima koji nastupaju na međunarodnim trkama obezbijedimo sredstva za plaćanje kotizacija za učešće, da pokrenemo karting, koji je bio potpuno zapostavljen u poslednje vrijeme jer je to neka osnova za sve koji planiraju da se bave ovim lijepim sportom, da kroz medijsku kampanju animiramo publiku da u što većem broju prati trke na našim stazama, kao i sponzore, koji bi našli svoj interes da kroz reklame na automobilima i banerima finansijski pomognu funkcionisanje Saveza i klubova. I ovim putem apelujem na savjest i razum pojedinaca da promijene svoje ponašanje u interesu sporta koji svi mnogo volimo, kako bi svi zajedno krenuli u revitalizaciju crnogorskog automobilizma. Međutim, ja sam optimista i ukoliko oni nastave “po starom”. Mi ćemo uspjeti, doduše sigurno mnogo težim putem, ali ćemo uspjeti, Nema predaje i odustajanja – ja sam trkač, borac i sportista i vjerujem u bolje dane crnogorskog automobilizma. Zbog toga sam se i prihvatio ove nezahvalne pozicije, rekao je Dragan Milić, nekada vrsni majstor volana, kojem i dalje adrenalin podiže “škripa guma i miris benzina” i koji je naročito ponosan na svoj nadimak iz trkačkih dana “Najbrži Kuč”.

Skupština Auto i karting saveza Crne Gore u Podgorici usvojila izmjene Statuta u nekoliko tačaka, koje se tiču promjena sjedišta i pečata Saveza, broja delegata u Skupštini, kao i imena ljudi koji su u organima upravljanja Saveza.

U Podgorici je održana Skupština Auto i karting saveza Crne Gore, kojoj su prisustvovali delegati svih 15 klubova članica federacije.

Međutim, na samom početku je delegat AMSK AP sport iz Pljevalja Mithat Plakalo osporio rok za zakazivanje sjednice, ali je predsjednik Skupštine Slavko Abramović odgovorio da je sve uradjeno u skladu sa Statutom Saveza i Poslovnikom o radu. Nakon nekoliko diskusija i žučne polemike, delegati sedam klubova: AMSK Kotor, AMSK Crmnica, AMSK AP sport, AMSK Stojković, AMK Sutorman, AMSK Gorštak i AMSK Herceg Novi su napustili sjednicu.

Delegati Skupštine

Skupština je nastavila sa radom, pošto je Verifikaciona komisija konstatovala da su prisutni predstavnici osam klubova, čime su bili ispunjeni uslovi za rad i odlučivanje.

Skupština je usvojila izmjene Statuta u nekoliko tačaka, koje se tiču promjena sjedišta i pečata Saveza, broja delegata u Skupštini, kao i imena ljudi koji su u organima upravljanja Saveza.

Određen je rok zainteresovanim klubovima do 15. februara da se prijave za organizacije auto i karting trka kako bi se napravio Kalendar takmičenja i uskladio sa trkama u regionu i Evropi, razgovarano je o promjenama u nekim klasama i odlučeno je da se ovlasti Upravni odbor da prema nadležnim državnim organima preduzme radnje protiv bivšeg rukovodstva zbog ne predavanja dokumentacije Saveza, Finansijskog izvještaja i Izvještaja o radu, mejl adrese, kao i trošenja sredstava sa računa Saveza nakon izbora novog rukovodstva. Sve odluke donijete su jednoglasno.