Maks Ferstapen pobijedio je vozače Meklarena Landa Norisa i Oskara Pjastrija i trijumfovao na Velikoj nagradi Emilija-Romanje u Formuli 1 za 2025. godinu — trci koju su obilježila uzbudljiva preticanja vodećih vozača.

Ferstapen je odmah na startu napravio briljantan potez i preuzeo vođstvo od Pjastrija, koji je krenuo sa pol-pozicije, dok je Red Bul brzo stvorio prednost, a Noris se mučio da pretekne Džordža Rasela. Kada je Noris konačno uspio u tome, uz spektakularno preticanje Mercedesovog vozača, Pjastri i Rasel su ubrzo otišli u boks očekujući da bi trka mogla da se pretvori u iznenadnu strategiju sa dva zaustavljanja.

Ferstapen i Noris su se potom odvojili, a Red Bul je imao prednost od 10 sekundi i djelovao kao da je na najboljoj strategiji, dok su Pjastri, Rasel i ostali rani vozači iz boksa zapeli u gužvi i teško dolazili do preticanja na uskoj stazi u Imoli. Pjastri je ipak napredovao, s nekoliko Ferstapenovskih poteza u Tamburelo šikani, što je efektivno prva krivina staze.

U sredini trke uveden je virtuelni bezbjednosni automobil (VSC), pošto je Esteban Okon parkirao svoj Has pored staze. To je Ferstapenu omogućilo da obavi zamjenu guma i duplira prednost — Noris je stao neposredno prije toga — dok su Pjastri i ostali morali opet u boks. Od tog momenta, Noris je počeo da topi veliku prednost Ferstapena, ali nije mnogo uspio da je smanji prije nego što se trka dodatno zakomplikovala.

Kimi Antoneli se takođe povukao iz trke zbog tehničkog problema, u blizini mjesta gdje je i Okon odustao, ali je ovog puta uveden pravi bezbjednosni automobil (sejfti kar). Ferstapen i Norris su tada ponovo ušli po svježe gume, što je omogućilo Pjastriju da se vrati na drugo mjesto, ali sa znatno starijim gumama, i to tik iza vodećeg.

Na restartu, Ferstapen se odmah odvojio i sigurno stigao do druge pobjede u sezoni. Noris je kasnije uspio da pretekne timskog kolegu i vrati se na drugo mjesto, ponovo u Tamburelu, uz još jedan uzbudljiv potez.

Iza njih, vozači Ferarija su se oporavili i završili četvrti i šesti nakon loših kvalifikacija, a između njih se plasirao vozač Vilijamsa Aleks Albon. Rasel je završio kao sedmi ispred Karla Sainca u drugom Vilijamsu, dok su vozači Rejsing Bulsa Isak Hadžar i Juki Cunoda zaokružili top 10 — Cunoda se takođe vraćao kroz plasman nakon velikog udesa u kvalifikacijama.

Vozač Meklarena Oskar Pjastri bio je najbrži u današnjim kvalifikacijama uoči trke Formule 1 za Veliku nagradu Emlije Romanje.

Australijski vozač je krug odvezao za 1:14,670 minuta, čime je došao do treće pol pozicije u karijeri.

Drugo mjesto zauzeo je branilac titule Maks Verstapen iz Red Bula, koji je za Pjastrijem zaostao 0,034 sekunde.

Sa trećeg mjesta će krenuti vozač Mercedesa Džordž Rasel (0,137 sekundi zaostatka), dok sa četvrtog mjesta startuje Lando Noris iz Meklarena (0,292).

Prvih deset su kompletirali Fernando Alonso (Aston Martin), Karlos Sainc (Vilijams), Aleksander Albon (Vilijams), Lens Strol (Aston Martin), Isak Hadžar (Rejsing buls) i Pjer Gasli (Alpina).

Podbacili su vozači Ferarija Šarl Lekler i Luis Hamilton, koji su kvalifikacije završili na 11. i 12. mjestu.

Kvalifikacije je obilježilo izlijetanje sa staze vozača Red Bula Jukija Cunode, a incident se dogodio na početku prvog dijela.

Cunoda je prilikom izlijetanja prevrnuo bolid, ali je prošao bez povrede.

Trka za Veliku nagradu Emilije Romanje na programu je u nedjelju od 15.00.

Evropska sezona Formule 1 počinje u nedjelju na Imoli, gdje će Luis Hamilton po prvi put voziti u Italiji kao vozač Ferarija, dok lokalni tinejdžerski heroj Kimi Antoneli debituje pred domaćom publikom u bolidu Mercedesa.

Čak i ako aktuelni šampioni u konkurenciji konstruktora, Meklaren, zabilježe šestu pobjedu u sedam trka – a Lando Noris bude pokušao da smanji prednost timskog kolege Oskara Pjastrija – trka za Veliku nagradu Emilije-Romanje na Imoli donosi nekoliko značajnih debija.

Argentinac Franko Kolapinto biće ponovo u centru pažnje, jer će zamijeniti Australijanca Džeka Duana i prvi put voziti za Alpinu, koja je u vlasništvu Renoa, nakon što je prošlu sezonu završio sa devet nastupa za Vilijams.

Kolapinto je debitovao prošle godine na Monci, a sada ponovo startuje na jednoj od dvije italijanske staze u kalendaru Formule 1.

Alpina, kojoj je ovo prva trka nakon iznenadne ostavke šefa tima Olivera Ouksa, nada se da će Kolapinto više ličiti na vozača koji donosi bodove nego onog koji pravi skupe greške.

Hamilton je imao težak početak života u Maranelu – iako je pobijedio u sprint trci u Šangaju – pa je pred Imolu, koja nosi ime Enca i Dina Ferarija, djelovalo kao da je izvršio lični „reset“ uklanjajući distrakcije sa društvenih mreža.

Sedmostruki svjetski šampion, koji se Ferariju pridružio u januaru, ima 39,5 miliona pratilaca na Instagramu, ali više ne prati nikoga – ni Ferari, ni svog psa Roskoa.

Ferari se trenutno nalazi na četvrtom mjestu u poretku konstruktora, sa 152 boda zaostatka za Meklarenom. Jedino postolje u regularnim trkama im je treće mjesto Šarla Leklera u Džedi.

Hamilton, koji je rekorder po broju pobjeda (105), uključujući i jednu na Imoli 2020. godine, ove sezone još nije završio bolje od petog mjesta i u generalnom plasmanu je iza Antonelija.

Uzbuđenje oko Antonelija dodatno je poraslo od debija – postao je najmlađi vozač koji je vodio trku, postavio najbrži krug i osvojio pol-poziciju u bilo kom formatu.

„Odrastao je u Bolonji, nedaleko odavde, i biće to poseban trenutak za njega“, rekao je šef Mercedesa Toto Volf. „Ali, to je trka koja donosi 25 bodova, kao i svaka druga – i to je jedino što se računa na kraju sezone.“

Šef Meklarena, takođe Italijan, Andrea Stela, nada se da će se u domovini osjećati kao kod kuće, dok predvodi šampione u Ferarijevo dvorište, na početku niza od tri uzastopne trke tokom tri vikenda.

Pjastri vodi ispred Norisa za 16 bodova, uz četiri pobjede – uključujući posljednje tri zaredom – dok je šampion Red Bula, Maks Ferštapen, koji je pobijedio u posljednje tri trke na Imoli, trenutno treći sa 32 boda zaostatka.

Većina timova planira da donese neka unapređenja nakon serije trka daleko od evropskih fabrika, ali Meklaren i dalje važi za favorita.

„Vraćamo se u Evropu“, rekao je šef Red Bula Kristijan Horner. „Drugačiji tipovi staza, drugačiji karakter trka. Meklaren trenutno ima bolid koji treba pobijediti – to je više nego očigledno. Biće ih teško pobijediti u narednim trkama.“

U Monaku, koji slijedi nakon Imole, dolazi do promjene sa obaveznim drugim pit-stanom, dok će Španija biti prva trka sa strožim testiranjem prednjih krila na savijanje – što neki smatraju potencijalnim „game changerom“.

Počela je izgradnja staze Madring u Madridu, a organizatori u španskoj prijestonici postavili su kamen temeljac za lokaciju koja će u budućnosti biti domaćin Velike nagrade Španije, u okviru dugoročnog sporazuma najavljenog prošle godine.

Nakon što je izdata građevinska dozvola, ceremoniji otpočinjanja radova u Valdebebasu prisustvovali su brojni ugledni gosti, uključujući predsjednicu Zajednice Madrida Izabel Dijaz Ajuso i vozača Vilijamsa Karlosa Sainsa, rođenog u Madridu, koji je proglašen ambasadorom staze.

Madrid će tako postati jedina evropska prijestonica koja će ugostiti trku Formule 1, u okviru projekta koji od samog početka ima snažnu podršku i Zajednice Madrida i Gradskog vijeća.

Staza će biti izgrađena oko sajamskog kompleksa “IFEMA MADRID” i na prostoru sjeveroistočne ekspanzije grada. Biće dugačka 5,4 kilometra i imaće 22 krivine – dvije više nego što je prvobitno planirano – uključujući i krivinu “La Monumental” na 12. zavoju, nagiba 24 odsto i dužine 550 metara, za koju je Sains rekao da bi mogla postati zaštitni znak staze.

Vozač LCR Honde Žoan Zarko ostvario je senzacionalnu pobjedu na Velikoj nagradi Francuske, šestoj trci ovogodišnjeg Moto GP šampionata, koju su obilježili kiša, odlaganje starta, zamjene motocikala i brojne kazne.

Francuz je na svom terenu u Le Manu došao do svoje druge pobjede u “kraljevskoj klasi”, pošto je jedinu do danas upisao na „Filip Ajlandu“ u oktobru 2023. godine. Zarko je ujedno svom timu donio prvi trijumf posle nešto više od dvij godine, tačnije od Velike nagrade Amerika 2023, na kojoj je slavio Aleks Rins.

Uz sve to, Zarko je postao prvi Francuz još od 1954. godine koji je slavio na domaćem terenu. Takođe je spriječio Dukati da postavi novi rekord u broju uzastopnih pobjeda, pa će morati da ga dijeli sa Hondom sa po 22 trijumfa.

Najstariji vozač u najjačoj kategoriji je slavio ispred Marka Markesa, koji je imao oko 20 sekundi zaostatka, dok se na trećem stepeniku pobjedničkog postolja našao Fermin Aldeger iz Gresinija, što mu je prvi podijum u karijeri.

Pored sjajne pobjede Zarka, trku u Le Manu je obilježio i incident iz prvog kruga, u kojem je pored staze završio drugi vozač fabričkog Dukatija Frančesko Banjaja. Italijan je uspio da se vrati u trku, ali je bio daleko od osvajača bodova.

Kiša koja je u Le Manu počela da pada između trka u Moto2 kategoriji i kraljevskoj klasi dovela je do drame. Padavine su se pojačale kada su vozači izašli na stazi, da bi se smirile pred start, što je dovelo do toga da svi produže u boks na zamjenu motora. Međutim, pošto su svi vozači otišli na zamjenu start je obustavljen.

Kada je došlo vrijeme za novi start, većina vozača predvođena starijim Markesom je u krugu za zagrijevanje produžila u boks po motocikle podešene za suvo, što je po novim pravilima značilo da mogu da zauzmu svoje pozicije, ali moraju da odrade kaznu dvostrukog dugog kruga. Među vozačima koji su ostali na motociklima za kišu bili su Banjaja i Zarko.

Posle starta, Kvartararo je poveo ispred braće Markes i Aldegera, dok je Banjaju sa staze izbacio Enea Bastijanini iz Teh3 tima, a na istom mjestu je izletio i Đoan Mir na Hondi. Zarko je takođe imao izlet van staze u pokušaju da izbjegne njih dvojicu, a Banjaja je uspio da se domogne boksa i zamjene motocikle.

Posle tri kruga vozači su počeli da odrađuju svoje kazne, Kvartararo je prvi odradio prvi dugi krug, ali je isto tako i izletio sa staze. Posle odrađenih kazni, braća Markes su ponovo zamijenili motocikle, pratila ih je većina vozača, a tada je vođstvo preuzeo Zarko, na oduševljenje preko 120.000 navijača na tribinama. Neko vrijeme je najbliži Francuzu bio Migel Oliveira, ali su ga brzo pretekla braća Markes, koji su bili osam sekundi iza, ali se iz kruga u krug ta prednost povećavala.

Šest krugova prije kraja, mlađi Markes je završio pored staze, ali je uspio da se vrati u trku, da bi izletio ponovo tri kruga kasnije. Prethodno je odustao i Oliveira, a do kraja trke najveću borbu vodili su Aldeger i Pedro Akosta iz KTM rejsinga, iz koje je kao pobjednik izašao mlađi Španac, a u cilju su ih delile tri sekunde. Peti je bio Maverik Vinjales iz Teh3 tima, ispred test vozača Honde Takakija Nakagamija, koji je vozio sa specijalnom pozivnicom, i vozača Trekhausa Raula Fernandesa. U top10 našli su se Fabio di Đanantonio, Lorenco Savadori i Ai Ogura.

Stariji Markes na čelu generalnog plasmana sada ima 171 bod, 22 više od svog mlađeg brata Aleksa, dok je Banjaja treći sa 120.

Moto GP šampionat se nastavlja Velikom nagradom Britanije na stazi „Silverston“ od 23. do 25. maja

Mladi crnogorski automobilista Filip Kunčer morao je da odustane i u drugoj trci sezone šampionata Evrope “Reno Klio” kupa, koja je vožena u Dižonu.

Do incidenta je došlo nakon pet minuta trke, kada su našeg takmičara zakačili sa jedne i druge strane i odustajanje je bilo neminovno.

Kunčer je trebalo da krene sa osmog mjesta, ali je pomjeren za tri mjesta niže, jer je izašao ranije iz boksa tokom kvalifikacija.

Nakon prvog kruga pao je na 15. mjesto, a potom se dogodio incident….

Podsjetimo, i juče je odustao i to na samom startu, kada je ga Gabrijel Toreli “okrenuo” nakon kontakta.

On debituje u ovom prestižnom takmičenju.

Naredna trka u šampionatu vozi se u belgijskom Spa Frankošampu 30. maja.

filip kunčer

Vozač Dukatija Mark Markes ostvario je šestu uzastopnu pobjedu u sprint trkama ove sezone, pošto je danas bio najbrži u sprintu koji se u sklopu trke za Veliku nagradu Francuske održao u Le Manu.

Markes je trijumfovao u svih šest sprint trka ove sezone, a danas je pobijedio rezultatom 19:49,022 minuta.

Drugo mjesto zauzeo je njegov mlađi brat Aleks Markes iz Gresinija sa 0,530 sekundi za ostatka, a treći je bio Fermin Aldeger, takođe iz Gresinija sa 2,164 sekunde zaostatka.

Četvri je trku završio vozač Jamahe Fabio Kvartararo sa 2,840 sekundi zaostatka, a peti je bio Maverik Vinjales iz KTM Teh3 sa 5,285 sekundi zaostatka.

Vozač Dukatija Frančesko Banjaja je izletio sa staze u drugom krugu.

Mark Markes je sada preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu sa 151 bodom i ima dva više od mlađeg brata. Treći je Banjaja sa 120 bodova.

Ranije danas održane su kvalifikacije za trku, a u nedjelju će sa pol pozicije startovati Kvartararo, koji je bio najbrži rezultatom 1:29,34 minuta.

Drugi je bio Mark Markes sa 0,118 sekundi zaostatka, a treći Aleks Markes sa 0,247 sekundi zaostatka.

Trka za Veliku nagradu Francuske vozi se sjutra od 14 časova u Le Manu.

Mladi crnogorski automobilista Filip Kunčer već na startu je završio treću trku sezone šampionata Evrope “Reno Klio” kupa.

On je startovao kao peti, ali odmah ga je Gabrijel Toreli “okrenuo” nakon kontakta, zbog čega je naš vozač morao da odustane. U incidentu je učestovovao još jedan vozač.To je prva od dvije trke koje će se ovog vikenda voziti na stazi u francuskom Dižonu.

Podsjetimo, Kunčer je nakon prvog vikenda u kojem su vožene dvije trke u francuskom Nogaru  zauzimao četvrto mjesto u generalnom plasmanu.

On debituje u ovom prestižnom takmičenju.

Druga trka u Dižonu vozi se sjutra, takođe od 15 časova, uz prenos na TVCG2.

Fabio Kvartararo iz Jamahe oborio je rekord staze pred rasprodatim tribinama u Le Manu u subotu, pošto je Francuz na dramatičan način preuzeo pol-poziciju od Marka Markesa iz Dukatija za Veliku nagradu Francuske.

Nakon što je već u petak na treninzima postavio novi rekord staze, Markes je u drugoj kvalifikacionoj sesiji vozio još brže i postavio rani tempo u Q2.

Kvartararo je, međutim, uspio da odveze još jedan krug i zabilježi vrijeme od 1:29.324, dok je domaća publika eksplodirala od oduševljenja i počela da pjeva „La Marseillaise“, francusku himnu, iako ih je Fabio molio da se smire.

-Nevjerovatno je osvojiti ovu pol-poziciju, hvala svim navijačima koji nas podržavaju. Ovo je veoma važna pol-pozicija, ali bodovi se osvajaju kasnije, u nedjelju, rekao je Kvartararo.

Ovo je ujedno prvi put od šampionske sezone 2021. da je Fabio osvojio dvije uzastopne pol-pozicije, nakon što je bio najbrži i na Velikoj nagradi Španije.

-Fabio je vozio nevjerovatno, zaslužuje ovu pol-poziciju pred svojim navijačima. I u Heresu na Velikoj nagradi Španije je radio sjajan posao, rekao je Markes.

Vodeći u generalnom plasmanu, Aleks Markes iz Gresini Rejsinga, postavio je treće najbrže vrijeme, dok će njegov timski kolega Fermin Aldeguer krenuti iz drugog reda, zajedno sa Maverikom Vinjalesom iz KTM Teh3 tima i Franćeskom Banjajom iz Dukatija.

Crnogorski automobilista Filip Kunčer osvojio je šesto mjesto u kvalifikacijama za treću trku sezone šampionata Evrope “Reno Klio kupa”, a prvu od dvije koje će se ovog vikenda voziti na stazi u francuskom Dižonu.

Kunčer je najbrži krug odvozio u vremenu minut, 31 sekunda i 412 hiljaditih, što je svega 14 stotinki sporije od aktuelnog šampiona Gabrijelea Torelija, koji je osvojio pol poziciju, a čak prvih 10 vozača je u rasponu od svega pola sekunde!

Naš as je bio najbolje plasiran od timskih kolega iz ekipe Milan Competition, za koju nastupa ove sezone, a prvi vozač tima Nikolas Milan startovaće 12. u trci koja se vozi danas od 15 sati.

Filip Kunčer u debitantskoj sezoni ovog prestižnog takmičenja zauzima četvrto mjesto u generalnom plasmanu, nakon prvog vikenda u kojem su vožene dvije trke u francuskom Nogaru, kada je u prvoj naš talentovani automobilista osvojio treće mjesto i popeo se na pobjedničko postolje.